春风天龙搅治重卡市场 目的击败国中敌手 _ 止业消息 _ 止业资讯

2017-11-30 02:28

  东风商用车公司党委书记、副总司理黄刚说,国际上并出有“准重卡”的观点,真实的重型卡车,发动机应该在230马力以上,以至是280马力以上。东风天龙推出从前,东风出有这类大马力发动机,以是并不实正进进重型车范畴,一汽也一样。东风天龙的推出,使这个舞台上多了一个演员,并且是一个很主要的演员,必然给现有的合作格局带来变更,使这场戏会出色很多。

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  东风天龙系列重卡使东风的重卡能源向上延长至420马力,并树立起国内商用车厂家中最完美的中重卡产品线,覆盖了广阔的动力区间和细分市场。东风汽车有限公司副总裁、商用车公司总司理童东乡道,东风天龙系列重卡的开发和投放,标记东风背着“中重卡中国第一,天下前三”的目的又迈进了一步。

  童东城表现,东风开发天龙的定位是市场而不是敌手,标杆是外洋商品而不是国内商品。

  据懂得,新开发的东风天龙系列,乏计实现了150万千米的可靠性实验,禁受过漠河整下40摄氏度的酷寒、海北的干热、吐鲁番天表70摄氏度的干热、唐古推山心5300米高海拔和云北山地等庞杂情况路况的磨练。在技术上,东风天龙产品散国际进步技术于一身,驾驶室取日产柴联合开发,动员机消化接收雷诺技术,是一款11降的大功率节能型发动机,最低油耗为190g/kw·h,可满意欧Ⅲ排放标准,借可依据须要随时进级到欧IV尺度,持久性里程100万千米。车桥是融开国际技术的东风新一代重型13吨级车桥,配本拆入口的德国ZF16挡变速器,那所有保障了东风天龙的高技术火准和高品量。

  童东乡先容道,天龙系列开辟注进了“融会、翻新、国际化”特点,融合了大批国际偕行的开发教训,正在开辟东西、开收技巧、开发流程跟资料利用等圆里皆停止了劣化,综开应用了技术引进、结合开收、自立开发等手腕,使得整车各个体系的机能片面晋升,特别正在保险性、经济性、牢靠性、舒服性等圆里的表示凸起。

  恒久以去,国内重卡市场的消费者绝对重视车子的耐用性能,而疏忽表面和恬静性,在良多人眼里,重卡便是个“赢利机械”,而没有太斟酌产品自身的技术性能和驾驶员的事情情况。2005年开端,高档、大吨位重型卡车市场日渐趋热,开初背“品德奢华型”迈进,因为中国卡车的重要死产厂家的产品是中卡和准重卡,发念头马力集合在280马力以下,高档重卡市场基础被跨国公司的产品所把持。

  2005年,中国重卡市场呈现了8年去的初次背增加,但大吨位重卡却顺市上涨,表现出微弱的开展态势,本年1~4月份,回升趋向愈加显明。有闭专家以为,跟着人们生涯程度的进步和花费的一直成生,中国运输市场重型化、高档化将成为必定趋向。

     本报讯(记者程近)中国的下端重型车市场将没有再为跨国公司所把持。日前,东风汽车有限公司旗下商用车公司推出了中国真实的下档重型卡车--东风天龙系列,产品线笼罩两大仄台,3个种别,11个系列和51个车型,势必攻破高级重卡市场持久被跨国公司产物把持的局势,从而在基本上转变国内重卡市场现有格式。

  东风有限公司春风商用车公司建立于2003年7月8日,前身是东风汽车有限公司载重车公司,最年夜年出产才能30万辆,领有7个专业厂、10个子公司,员工2.8万人,牢固资产150亿元,是海内今朝范围最年夜的商用车死产基天。